Elon Musk , (rođen 28. lipnja 1971., Pretorija, Južna Afrika), Amerikanac rođen u Južnoj Africi poduzetnik koji je osnovao tvrtku PayPal za elektroničko plaćanje i osnovao SpaceX, proizvođača lansirnih vozila i svemirskih letjelica. Također je bio jedan od prvih značajnih investitora u, kao i izvršni direktor proizvođača električnih automobila Tesla.
Elon Musk rođen je 28. lipnja 1971. godine.
što je prvo poglavlje u Bibliji
Elon Musk osnovao je tvrtku za elektroničko plaćanje PayPal i osnovao tvrtku za svemirske letjelice SpaceX. Postao je glavni izvršni direktor proizvođača električnih automobila Tesla.
Elon Musk otišao je na Queen's University u Kingstonu u državi Ontario u Kanadi, a zatim prebačen u Sveučilište u Pennsylvaniji u Philadelphiji.
Elon Musk osnovao je SpaceX, tvrtku koja proizvodi rakete i svemirske letjelice. Postao je glavni izvršni direktor i glavni donator Tesle, koja proizvodi električne automobile.
Musk je rođen od oca Južne Afrike i majke Kanađanke. Pokazao je rani talent za računala i poduzetništvo. U 12. godini stvorio je a video igra i prodao ga računalnom časopisu. 1988., nakon što je dobio kanadsku putovnicu, Musk je napustio Južnu Afriku jer nije bio voljan podržati je aparthejd kroz obvezno služenje vojnog roka i zato što je tražio veće ekonomske mogućnosti koje su na raspolaganju u Sjedinjenim Državama.
Musk je pohađao Queen's University u Kingstonu u državi Ontario, a 1992. godine prebacio se u Sveučilište u Pennsylvaniji , Philadelphia, gdje je diplomirao u fizika i ekonomiju 1997. godine. Upisao je postdiplomski studij fizike na Sveučilište Stanford u Kalifornija , ali otišao je nakon samo dva dana jer je smatrao da Internet ima puno više potencijala za promjenu društva od rada u fizici. 1995. osnovao je Zip2, tvrtku koja je internetskim novinama pružala karte i poslovne imenike. Proizvođač računala kupio je Zip2 1999. godine Compaq za 307 milijuna dolara, a Musk je potom osnovao internetsku tvrtku za financijske usluge, X.com, koja je kasnije postala PayPal, specijalizirana za prijenos novca putem interneta. Internetska aukcija eBay kupila je PayPal 2002. godine za 1,5 milijardi dolara.
Svjedočite uspješnom lansiranju kapsule SpaceX Dragon, 25. svibnja 2012. Video koji je objavio proizvođač svemirskih letjelica SpaceX slavi svoju kapsulu Dragon, koja je 25. svibnja 2012. postala prva komercijalna svemirska letjelica koja je pristala uz Međunarodnu svemirsku postaju. SpaceX (izdavački partner Britannice) Pogledajte sve videozapise za ovaj članak
osjećaj ravnoteže održava se u:
Musk je dugo bio uvjeren da čovječanstvo mora postati vrsta multiplaneta da bi preživio. Međutim, bio je nezadovoljan velikim troškovima raketnih bacača. 2002. godine osnovao je Space Exploration Technologies (SpaceX) kako bi napravio pristupačnije rakete. Prve dvije rakete bile su Sokol 1 (prvi put lansiran 2006. godine) i veći Falcon 9 (prvi put lansiran 2010. godine) koji su dizajnirani da koštaju puno manje od konkurentskih raketa. Treća raketa, Falcon Heavy (prvi put lansirana 2018. godine), dizajnirana je da u orbitu prenese 117.000 funti (53.000 kg), gotovo dvostruko više od svog najvećeg konkurenta, tvrtke Delta IV Heavy, tvrtke Boeing, za jednu trećinu troškova. SpaceX je najavio nasljednika Falcon 9 i Falcon Heavy: Super Heavy – Starship sustav. Prva faza Super teške mogla bi podići 100.000 kg (220.000 funti) u nisku Zemljinu orbitu. Nosivost bi bio Zvjezdani brod, svemirska letjelica dizajnirana za brzi prijevoz između gradova na Zemlji i izgradnju baza na Mjesecu i Marsu. SpaceX je također razvio svemirsku letjelicu Dragon koja nosi opskrbu Internacionalna Svemirska postaja (ISS). Zmaj može nositi čak sedam astronauta, a imao je let s posadom u kojem su se nalazili astronauti Doug Hurley i Robert Behnken do ISS-a 2020. Musk je nastojao smanjiti troškove svemirskih letova razvijanjem potpuno rakete koja se može ponovno podići i vratiti u jastučić s kojeg je lansiran. Počevši od 2012. godine, SpaceXova raketa Grasshopper izvela je nekoliko kratkih letova kako bi testirala takvu tehnologiju. Osim što je bio izvršni direktor SpaceX-a, Musk je bio i glavni dizajner u izradi raketa Falcon, Dragon i Grasshopper.
Muska su dugo zanimale mogućnosti električnih automobila, a 2004. postao je jedan od glavnih donatora tvrtke Tesla Motors (kasnije preimenovane u Tesla), tvrtke za električne automobile koju je osnovao poduzetnici Martin Eberhard i Marc Tarpenning. 2006. godine Tesla je predstavio svoj prvi automobil, Roadster, koji je s jednim punjenjem mogao prijeći 395 km. Za razliku od većine prethodnih električnih vozila, za koja je Musk smatrao da su nezgrapna i nezanimljiva, bio je to sportski automobil koji je od 97 do 60 kilometara na sat mogao prelaziti za manje od četiri sekunde. U 2010. godini početna javna ponuda tvrtke prikupila je oko 226 milijuna dolara. Dvije godine kasnije Tesla je predstavio sedan Model S, kojeg su automobilski kritičari hvalili zbog svojih performansi i dizajna. Tvrtka je dobila daljnje pohvale za svoj luksuzni SUV Model X, koji je na tržište izašao 2015. Model 3, jeftinije vozilo, počeo je proizvoditi 2017. godine.
Elon Musk Elon Musk, 2010. Bryan Mitchell — Getty Images / Thinkstock
Musk je izrazio rezerve prema Tesli kojom se javno trguje i u kolovoz 2018. objavio je niz tweetova o preuzimanju tvrtke u privatno stanje, napominjući da je osigurao financiranje. Sljedećeg mjeseca Američka komisija za vrijednosne papire (SEC) tužila je Muska zbog prijevare s vrijednosnim papirima, tvrdeći da su tweetovi bili lažni i obmanjujući. Ubrzo nakon toga Teslin odbor odbacio je prijedlog nagodbe DIP-a, navodno jer je Musk prijetio ostavkom. Međutim, vijest je Teslinim dionicama naglo pala i na kraju je prihvaćen oštriji posao. Njezini su uvjeti uključivali Muska koji je odstupio s mjesta predsjednika na tri godine, iako mu je bilo dopušteno da ostane na mjestu predsjednika uprave.
Nezadovoljan projiciranim troškovima (68 milijardi dolara) sustava brzih željeznica u Kaliforniji, Musk je 2013. godine predložio zamjenski brži sustav, Hyperloop, pneumatsku cijev u kojoj bi mahuna s 28 putnika prešla 560 km između Los Angelesa i San Francisca za 35 minuta najvećom brzinom od 1.220 km na sat, gotovo brzinom zvuka. Musk je tvrdio da bi Hyperloop koštao samo 6 milijardi dolara i da bi, s tim da mahune u prosjeku odlaze svake dvije minute, sustav mogao primiti šest milijuna ljudi koji putuju tom rutom svake godine. Međutim, izjavio je da, između pokretanja SpaceX-a i Tesle, nije mogao posvetiti vrijeme razvoju Hyperloopa.
