KLM

KLM , kratica od Koninklijke Luchtvaartmaatschappij NV (nizozemski: Royal Air Transport Company) , Engleski: Royal Dutch Airlines , Nizozemska zrakoplovna tvrtka osnovana je 7. listopada 1919. godine, a prvi je linijski let krenuo između Amsterdama i Londona 17. svibnja 1920. Do spajanja Air Francea 2004. godine, bio je najstariji zrakoplovni prijevoznik s kontinuiranom operacijom na svijetu. Sjedište je u Amstelveenu, Neth.

KLM

KLM KLM Cityhopper Fokker F100. Jt716



KLM je osnovala skupina bankarskih i poslovnih interesa koju je vodio bivši nizozemski pilot Albert Plesman (1889–1953), koji je vodio tvrtku do svoje smrti. Prva linija KLM-a, između Amsterdama i Londona, iste je godine slijedila ruta do Kopenhagen , preko Hamburga, a 1923. rutom do Bruxellesa. Već 1921. KLM je otvorio prve rezervacije avio-kompanija na svijetu i ured za prodaju karata u Amsterdamu.



1928. godine Plesman je također osnovao Koninklijke Nederlandsch – Indische Luchtvaart Maatschappij (KNILM), Royal Netherlands – East Indies Airlines, koja je 1930. otvorila redovne letove iz Nizozemske za Bataviju (danas Jakarta) u Nizozemska Istočna Indija , put od 8.700 milja (14.000 km), sve do 1940. godine, najdužeg redovnog zračnog puta na svijetu. KNILM se spojio s KLM 1945. godine.

U 1920-ima i 30-ima KLM-ove rute proširile su se po cijeloj Nizozemskoj i Europi. Tijekom Drugi Svjetski rat međutim, KLM je uglavnom mirovao, osim u Zapadna Indija , gdje je njegova usluga, započeta 1941. godine, brzo rasla, proširivši se na devet karipskih i latinoameričkih zemalja do 1945. godine.



1945. KLM nastavlja s radom u Europi. 21. Svibnja 1946. Godine postala je prva europska zrakoplovna tvrtka koja je uvela redovni prijevoz preko sjevernog Atlantika, do New York . Iste je godine uspostavila magistralne linije preko južnog Atlantika do Curaçao i Južnoj Americi.

2004. KLM se pridružio SkyTeamu, međunarodnom zrakoplovnom savezu. Iste je godine zrakoplovnu tvrtku kupio Air France stvoriti Air France – KLM , jedan od najvećih svjetskih zrakoplovnih prijevoznika. Međutim, prema uvjetima sporazuma, dvije zrakoplovne tvrtke nastavile su poslovati kao zasebne tvrtke, zadržavajući svoja središta, letove i logotipe.