Pogledajte veličanstveni Basilique Notre-Dame de la Garde, staru luku i druge povijesne znamenitosti grada Marseillea Time-lapse video Marseillea u Francuskoj. Mayeul Akpovi (izdavački partner Britannice) Pogledajte sve videozapise za ovaj članak
koliko milijardi u jednom bilijunu
Marseille , također se piše Marseille , drevni Massilia , ili Massalia , grad, glavni grad Bouches-du-Rhône odjel , južni Francuska , a također i administrativni i trgovački kapital grada Provansa-Alpe-Azurna obala , jedan od najbrže rastućih u Francuskoj regijama . Smješten zapadno od Francuske rivijere, Marseille je jedna od glavnih luka Sredozemnog mora. Smješteno je u Mediteranskom zaljevu Lava u polukrugu vapnenačkih brežuljaka i smješteno je 863 kilometra južno-jugoistočno od Pariza željeznicom i 218 milja jugoistočno od Lyon . Područje grada, 241 kvadratni kilometar; gradsko područje, 365 četvornih kilometara (946 četvornih kilometara). Pop. (1999) grad, 807.071; gradsko područje, 1.349.772; (Procj. 2005.) grad, 826.700; gradsko područje, 1.384.000.
Marseille Stara luka Marseillea, Francuska. Digital Vision / Getty Images
Osnovan prije više od 2500 godina, lučki grad Marseille (engleski konvencionalni pravopis Marseilles) ima povijest snažne neovisnosti koja se protiv središnje vlasti tvrdi u različitim oblicima. Svoj status slobodnog grada zadržao je i nakon što je pao pod trupe Julija Cezara u 1. stoljećuprije Krista, a nakon stoljeća propadanja ponovno je oživljen i omogućio veliku neovisnost pod lokalnom kontrolom prokonturnih grofova u 10.-14. stoljeću. Nakon što se Provence pridružila Kraljevini Francuskoj u 15. stoljeću, Marseille je zadržao zasebnu upravu i kontinuirano se uključio u živahnu pobunu protiv kraljeva ili vlada koje su ugrožavale njegove slobode. Iz tog razloga je 1800. godine, kada je Francuska bila podijeljena na sadašnju upravnu odjeli, Marseilleu je samo nevoljko dodijeljen status glavnog grada Bouches-du-Rhône.
Francuzi drugdje, uvjereni da mediteranske klime Provanse nikad ne bi mogle biti u potpunosti integriran bilo u francusko carstvo ili u galski duh, Marseille je dugo gledao kao na neku vrstu folklorne institucije: mjesto stripa anegdota i dijalekt , sa začinom slikovite kriminalnosti; mjesto na kojem su građani igrali neobičan oblik kuglanja na otvorenom poznatog kao petanka , izmislio je slavni riblji paprikaš s okusom češnjaka i šafrana, poznat kao bouillabaisse, i konzumirao bogati, slani, provansalski pastis nalik absintu.
Bez obzira na proporciju kojom je činjenica obojena mit po svojoj slici Marseille nesumnjivo čini glavni element u ekonomskoj i socijalnoj strukturi Francuske. S Aix-en-Provence čini drugu po veličini urbanu aglomeraciju u Francuskoj, a u suradnji s izvozom Fos-sur-Mer, oko 37 kilometara sjeverozapadno, najveća je morska luka u zemlji. Za vrijeme gradonačelnika socijalista Gastona Defferrea, čija je administracija, od 1953. do njegove smrti 1986. godine, bila najduža u svojoj povijesti, Marseille je doživio veliku transformaciju - proces koji se još uvijek nastavlja.
Karakter Marseillea u velikoj je mjeri određen zemljopisnim položajem. Njegova prirodna luka, zaštićena polukrugom vapnenačkih brežuljaka na Lavskom zaljevu i blizu ušća rijeke Rhône, prvim je naseljenicima ponudila mogućnost povezivanja mediteranskih morskih puteva sa sjevernom Europom preko zemlje koja je u klasično doba čine ga uglavnom neprohodne šume. Trgovačka luka koju su oko 600. godine osnovali Grci iz grada Fokejeprije Kristabio privući i doseljenike i posjetitelje. Prvi od njih čine a heterogeni stanovništva i drugi za usluge namijenjene pružanju usluga pomorcima i trgovcima. Marseille ima najstariju trgovačku komoru u Francuskoj, osnovanu 1599. godine. To je grad džamija i sinagoga, pored mnogih vrsta kršćanskih crkava. Njegovi barovi i javne kuće bili su magnet za neiskren odnos, a riva još uvijek dočarava romantiku vrata prema dalekim zemljama.
Ipak, najizdržljivija karakteristika grada bila je spremnost da prihvati promjene. Njegova arhitektura čuva nekoliko ostataka prošlosti. Neke znamenitosti, poput transportnog mosta koji je prelazio Staru luku (Vieux-Port) i četvrti Panier sjeverno od luke, uništile su njemačke okupacijske snage 1943. i 1944., tijekom Drugi Svjetski rat . Ali više promjena unijeli su sami Marseljaci. Unatoč legenda što im se veže, oni su nesentimentalan narod otvoren za nove ideje.
Stoljećima su zbog mješovitog stanovništva Marseillea i njegove sklonosti političkom nezadovoljstvu grad izgledali stran i marginalan za francuski život i Kultura . Nakon Drugog svjetskog rata, međutim, mogao se razviti kao velika europska luka i industrijsko središte. Grad koji je bio polazna točka prošlih kolonijalnih poduzeća podnio je velik dio posljedica francuskog kolonijalizma. Pokazao se izuzetno uspješnim u upijanju novih valova imigranata, posebno bivših europskih kolonista koji su prešli Sredozemlje iz Sjeverne Afrike nakon Alžir osvojila je neovisnost 1962. Izgradnja industrijskog kompleksa u Fos-sur-Meru također je privukla tisuće radnika migranata iz sjeverne Afrike šezdesetih godina, stvarajući daljnje probleme u smještaju gradskog naselja doseljenik populacija. Od ovog razdoblja, demografski rast je usporen. Međutim, uzastopne ekonomske krize od 1970-ih, u kombinaciji s velikim restrukturiranjem velikih industrijskih grupa, stvorile su trajnu nezaposlenost, posebno među imigrantima. Ovu situaciju pogoršalo je rasno neprijateljstvo prema imigrantima i njihova izražena koncentracija u određenim gradskim četvrtima, posebno u nekim sjevernim predgrađima. U pokušaju rješavanja takvih problema, ta su područja postala prioritetni ciljevi vladinih programa urbane rehabilitacije.
