Pomorski brod , glavni instrument kojim narod širi svoju vojnu moć na mora. Ratni brodovi štite kretanje vojnih snaga preko vode prema obalnim područjima gdje se mogu iskrcati i koristiti protiv neprijateljskih snaga; ratni brodovi štite trgovački brod od neprijateljskog napada; sprečavaju neprijatelja da koristi more za prijevoz vojnih snaga; i napadaju neprijateljski trgovački brod. Pomorski brodovi također se koriste u blokadi - tj. U pokušajima da se spriječi neprijatelj da morem uvozi robu potrebnu za kazneni progon rata. Da bi se postigli ovi ciljevi, pomorski brodovi su od najstarijih vremena dizajnirani da budu brži i čvršći od trgovačkih brodova i sposobni za nošenje napadnog oružja.
Bitka kod Actiuma Bitka kod Actiuma, 2. rujna 31. pr , ulje na platnu Lorenzo A. Castro, 1672. Nacionalni pomorski muzej, Greenwich, London, zbirka Palmer. Stečena uz pomoć H.M. Riznica, Caird Fund, Art Art, Pilgrim Trust i Društvo za nautička istraživanja Macpherson Fund.
USS Carl Vinson USS Carl Vinson , nosač zrakoplova s nuklearnim pogonom američke mornarice, u Indijskom oceanu, 2005. Ministarstvo obrane fotografija podoficira 3. klase Dusty Howell, američka mornarica
U moderno doba riječ zanat je označio male površinske brodove koji obično djeluju u obalnim vodama.
Ovaj članak prati razvoj glavnih površinskih ratnih brodova i plovila od njihovih početaka do danas. Za raspravu o podmornicama, koje djeluju ispod površine, vidjeti podmornica. Detaljnu raspravu o oružju koje koriste ratni brodovi možete pronaći u drugim člancima. Za rano pomorske topove, vidjeti vojna tehnologija; za vođene protubrodske i protuzračne rakete, vidjeti raketni i raketni sustav; za brodske avione, mlaznjake i helikoptere, vidjeti vojni zrakoplov.
koliko je godina imao abraham kad mu je bog obećao sina
Prva letjelica namijenjena ratovanju bila je prenamjena zemunica, mjehura na napuhavanje, splavi od papirusa ili skrivenih čamaca koji se koriste u svakodnevnom prijevozu. Vjerojatno se pretvorba u početku sastojala samo od koncentracije oružja u rukama napadačke stranke. Vremenom su konverzije samoj letjelici dodale napadne i obrambene moći. Kako su brodovi postajali sve plovidbeni i sve brojniji, ratni brodovi dizajnirani kao takvi razvijali su se i kao pljačkaši i kao obrana od pljačkaša. Prva letjelica dizajnirana i izrađena posebno za borbu možda je plovila flotama Krete i Egipat Prije 5000 godina.
Prvo zabilježeno pojavljivanje ratnih brodova je na rijeka Nil , gdje se povijest Egipta usredotočila od antike. Ti su čamci bili građeni od snopova trske vezanih zajedno da bi oblikovali uski trup oštrih krajeva i presvučeni smolom, a jedva su bili pogodni za burna mora. Do 3000prije Kristaveće drvene morske inačice plovila od trske plovile su za udaljena krstarenja, trgovinu i osvajanje .
Egipatski drveni brodovi imali su i vesla i jedra, a bili su opremljeni jarbolom s dvonožnim (obrnutim V) i jednim, velikim, četvrtastim jedrom. Cijeli se jarbol mogao spustiti kad je pod veslima. Veliki egipatski brodovi imali su više od 20 vesla u stranu, s dva ili više vesla za upravljanje. Ratna galija građena je po istom uzorku, ali je bila čvršće konstrukcije. Izmjene koje bi se lako mogle ugraditi u trup trgovačkog broda u izgradnji uključivale su povišene palube naprijed i prema krmi za strijelce i kopljanike, daske postavljene na puške kako bi zaštitile veslače i mali borbeni vrh visoko na jarbolu za smještaj nekoliko strijelaca. Neke su galije imale isturenog ovna, znatno iznad vodne crte, koji je možda dizajniran da se sruši kroz top neprijatelja, uzjaše na palubu i preplavi ili prevrne.
električni otpor vodiča mjeri se u jedinicama
Otprilike 2000prije KristaKreta se razvila u pomorsku silu koja je izvršavala učinkovitu kontrolu nad morem u istočnom Sredozemlju. Postoji malo podataka o Minojski morske snage, no ti su pomorci možda prvi koji su sagradili ratni brod dizajniran kao takav Jezik gore, nego kao preinaka trgovačkog broda. Stoga su vjerojatno počeli Minojci razlikovati između ratnih zanata i trgovaca te između veslačke kuhinje i jedrenjaka.
Negdje u 2. tisućljećuprije Kristakomodni trgovac evoluirao je poput snopastog okruglog broda koji pokreće jedra i naglašava kapacitet tereta na štetu brzine. Suprotno tome, brzi dugotrajni brod bio je uži, brži i okretniji od cevastog teretnog broda. Razvijajući se kao grabežljivac i zaštitnik pomorske trgovine i obalnih gradova, podizao je jedra za krstarenje, ali je ovisio o veslima kad je bio u akciji.
Kretski ratni brod imao je jedan jarbol i jednu obalu vesla. Oštro zašiljeni ili kljunasti lukovi sugeriraju naglasak na taktičkoj upotrebi ovna.
Početkom oko 1100prije Krista, Feničani su dominirali istočnim Mediteranom oko tri stoljeća. Podaci o feničanskim brodovima fragmentarni su, ali čini se da su izgrađeni prvenstveno za trgovinu, s sposobnošću učinkovite borbe ako je potrebno.
Fenički trgovački brodovi očito su bili galije, na jednopolnom jarbolu s četvrtastim jedrom i upravljačkim veslima na luku i desni bok. Njihove ratne galije pokazuju kretski utjecaj: nisko u pramcu, visoko na krmi i s teškim zašiljenim ovnom na ili ispod vodene linije. Vesla su se mogla nositi u raspoređenom dvosmjernom aranžmanu, što je omogućilo postavljanje više vesla u brod određene duljine i povećavalo snagu i zamah. Jer je ovan bio glavni oružje , vitka građa broda i veća snaga veslanja bili su važni za pružanje veće brzine za odlučujući šok bitke.
Copyright © Sva Prava Pridržana | asayamind.com