Pogledajte kako Panamski kanal smanjuje putovanje od Europe do Sjedinjenih Država Pregled Panamskog kanala. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Pogledajte sve videozapise za ovaj članak
Panamski kanal , Španjolski Panamski kanal , kanal tipa brave, u vlasništvu i pod nadzorom Republike Paname, koji povezuje Atlantik i Pacifički oceana kroz uski Panamski prevlaku. Duljina Panamskog kanala od obale do obale je oko 65 km (65 km), a od duboke vode u Atlantiku (točnije, Karipsko more ) do duboke vode na Tihom okeanu oko 82 milje. Kanal, koji je dovršen u kolovoz 1914. jedan je od dva najstrateška umjetna plovna puta na svijetu, a drugi je Sueski kanal . Brodovi koji plove između istočne i zapadne obale Sjedinjenih Država, koji bi inače bili obvezni zaokružiti Cape Horn u Južnoj Americi, korištenjem kanala skraćuju svoje putovanje za oko 8 000 nautičkih milja (15 000 km). Ušteda do 3.500 nautičkih milja (6.500 km) također se ostvaruje na putovanjima između jedne obale Sjeverne Amerike i luka na drugoj strani Južne Amerike. Brodovi koji plove između Europe i istočne Azije ili Australije mogu kanalom uštedjeti čak 2.000 nautičkih milja (3.700 km).
Panamski kanal Veliki brodovi na jednoj od brava Panamskog kanala. Ovidiu Craciun / Dreamstime.com
Stogodišnjica Panamskog kanala Zbirka značajnih činjenica o stogodišnjici Panamskog kanala. Encyclopædia Britannica, Inc./Kenny Chmielewski
Panamski kanal Panamski kanal. Encyclopædia Britannica, Inc.
Panamski kanal izgrađen je plovni put koji povezuje Atlantik i Pacifički oceana preko Panamske prevlake. U vlasništvu je i pod upravom Paname, a duga je 40 milja od obale do obale. Brodovi mogu prijeći idući u bilo kojem smjeru, a potrebno je oko 10 sati da prijeđete s jedne strane na drugu. Brodovi iz bilo koje zemlje tretiraju se jednako s obzirom na uvjete prolaska i cestarine.
Prije nego što je izgrađen Panamski kanal, brodovi koji su putovali između istočne i zapadne obale američkih kontinenata morali su obići rt Horn u Južnoj Americi, putovanje koje je bilo oko 8000 nautičkih milja duže od prolaska kroz kanal i kojem je trebalo oko dva mjeseca dovršen. Sva putovanja između Atlantika i Pacifički oceani se prolaskom kroz kanal skraćuju za tisuće nautičkih milja.
Panamski kanal napravljen je izgradnjom brana na rijeci Chagres kako bi se stvorilo jezero Gatun i jezero Madden, kopajući Gaillard Cut od rijeke između dva jezera i preko kontinentalne podjele, gradeći brave između Atlantskog oceana i jezera Gatun za podizanje brodova do jezero i još jedan niz brava na kraju Gaillard Cut-a za spuštanje brodova i kopanje kanala do tihi ocean .
Planinski lanac prolazi dužinom Paname, uključujući i zonu Kanala, iako je tamo niži. Uz to, razine plima i oseka oceana s obje strane Panamskog kanala razlikuju se. Brave podižu brodove na razinu jezera (koja čine otprilike polovicu udaljenosti kanala), a zatim ih spuštaju na razinu mora.
DO francuski tvrtka na čelu s Ferdinandom, vikontom de Lessepsom, započela je gradnju kanala 1881. godine, ali nije uspjela 1889. Sjedinjene Države, predvođene pres. Theodore Roosevelt , pregovarao o Ugovoru Hay – Bunau-Varilla, dajući SAD-u kontrolu nad zonom Kanala. Rad pod nadzorom SAD-a započeo je 1904., a Panamski kanal dovršen je 1914. Deseci tisuća ljudi, uglavnom radnika s Barbadosa, Martinika i Guadeloupe , radio na projektu.
Od otvaranja 1914. do 1979. godine, Panamski su kanal kontrolirali isključivo Sjedinjene Države koje su ga izgradile. 1979., međutim, nadzor nad kanalom prešao je na Povjerenstvo za Panamski kanal, zajedničku agenciju Sjedinjenih Država i Republike Paname, a potpuna kontrola prešla je na Panamu u podne 31. prosinca 1999. godine. Administracija kanala je odgovornost vlasti Panamskog kanala (španjolski: Autoridad del Canal de Panamá [ACP]), koja odgovara isključivo vladi Paname.
Panamski kanal leži na a zemljopisna širina od 9 ° S, na mjestu gdje se Sjevernoamerički kontinentalni razdor spušta do jedne od najnižih točaka. Kanal ne prolazi, kako se obično pretpostavlja, prevlaku od istoka prema zapadu. Ide južno od ulaza u Colón na atlantskoj strani kroz brave Gatún do točke u najširem dijelu jezera Gatún; zatim naglo skreće prema istoku i slijedi kurs općenito prema jugoistoku dok ne dođe do Panamskog zaljeva, s pacifičke strane. Njegov kraj kraj Balboe udaljen je oko 40 km istočno od kraja kraj Colóna. Paralelno s kanalom su željeznička pruga Panamskog kanala i autocesta Boyd-Roosevelt.
Prolazeći od Atlantika do Tihog oceana, plovila ulaze u prilazni kanal u zaljevu Limón, koji se proteže na udaljenost od 11 km do brava Gatún. Na Gatúnu niz od tri brave podiže plovila na visinu od 26 metara do jezera Gatún. Jezero, koje je formirala brana Gatún na rijeci Chagres i nadopunjeno vodama iz jezera Alajuela (jezero Madden; nastalo je branom Madden), prostire se na površini od 430 četvornih kilometara. Kanal kroz jezero varira u dubini od 14 do 26 metara i proteže se oko 37 kilometara do Gamboe. Gaillard (Culebra) Cut započinje kod Gamboe i prolazi kroz kontinentalni dio. Kanal kroz usjek ima prosječnu dubinu od oko 13 metara (13 metara) i proteže se oko 13 kilometara do brave Pedro Miguel. Brave spuštaju brodove 30 metara (9 metara) do jezera Miraflores, na nadmorskoj visini od 52 metra (16 metara). Plovila zatim prolaze kroz kanal dug gotovo 2 milje (2 km) do dvostepenih brava na Mirafloresu, gdje se spuštaju na razinu mora. Završni segment kanala je prohodni pristupni prolaz dug 7 milja kroz koji brodovi prolaze u Tihi ocean. Tijekom cijele duljine kanal ima minimalnu širinu dna od 150 metara (500 stopa); u jezeru Gatún širina kanala varira između 150 i 300 metara (500 i 1000 metara), a u jezeru Miraflores širina je 225 metara.
Presjek Panamskog kanala Poprečni presjek Panamskog kanala, prikazuje različite visine i dubine sustava brava. Encyclopædia Britannica, Inc.
Stoljetni most Gaillard Cut koji se proteže preko dijela Gaillard Cut na Panamskom kanalu. Jean-Philippe Boulet
Panamski kanal: Gatún zaključava kontejnerski brod u blizini brava Gatún na Panamskom kanalu. Ron Gatepain (izdavački partner Britannice)
Panamski kanal: Gatún zaključava brod u prvoj komori brave Gatún na Panamskom kanalu. Ron Gatepain (izdavački partner Britannice)
koliko je znakova u korejskoj abecedi
