Rimski cestovni sustav

Rimski cestovni sustav , izvanredna prometna mreža drevnog mediteranskog svijeta, koja se proteže od Britanije do riječnog sustava Tigris-Eufrat i od rijeke Dunav do Španjolske i sjeverne Afrike. Sve u svemu, Rimljani su izgradili 80.000 km autoceste s tvrdom podlogom, prvenstveno iz vojnih razloga.

Drevna rimska cesta u Portugalu.

Drevna rimska cesta u Portugalu. inacio pires / Fotolia



Prva od velikih rimskih cesta, Via Appia (Apijev put), koju je započeo cenzor Appius Claudius Caecus 312. godinebce, izvorno je tekao jugoistočno od Rima 261 km do Tarenta (danas Taranto), a kasnije je proširen na jadransku obalu u Brundisiumu (danas Brindisi). Dugačka grana koja je prolazila Kalabrijom do Mesinskih tjesnaca bila je poznata kao Via Popilia. Početkom 2. stoljećabce, iz Rima su zračile još četiri velike ceste: Via Aurelia, koja se protezala sjeverozapadno do Genua (Genova); Via Flaminia, vodeći sjeverno do Jadrana, gdje se pridružila Via Aemilia, prešla Rubikon i vodila sjeverozapadno; Via Valeria, istočno preko poluotoka putem jezera Fucinus (Conca del Fucino); i Via Latina, koja teče jugoistočno i spaja se s Via Appia blizu Kapue. Njihovi brojni napojni putevi koji su se protezali daleko u rimske provincije doveli su do poslovice Svi putovi vode u Rim.



Rimski putevi bili su zapaženi po svojoj ravnosti, čvrstim temeljima, izbočenim površinama olakšavajući drenaža i uporaba beton izrađena od pucolane (vulkanskog pepela) i vapna. Iako su svoju tehniku ​​prilagođavali lokalno dostupnim materijalima, rimski inženjeri slijedili su u osnovi iste principe u gradnji u inozemstvu kao i u Italiji. Godine 145bcezapočeli su Via Egnatia, produžetak Via Appia izvan Jadrana u Grčka i Malu Aziju, gdje se pridružio drevnoj perzijskoj kraljevskoj cesti.

kako se zovu visoki stupovi ili ploče

U sjevernoj Africi Rimljani su nastavili osvajanje Kartage gradeći grad ceste sustav koji se prostirao na južnoj obali Sredozemlja. U Galiji su razvili sustav usredotočen na Lyon, odakle su se glavne ceste protezale do Rajne, Bordeauxa i La Manchea. U Britaniji su čisto strateške ceste nakon osvajanja dopunjene mrežom koja je zračila iz Londona. U Španjolskoj, naprotiv, topografija zemlje diktirao je sustav glavnih cesta oko periferija poluotoka, s sekundarnim cestama razvijenim u središnje visoravni.



Rimski putni sustav omogućio je rimsko osvajanje i upravu, a kasnije je osiguravao autoceste za velike migracije u carstvo i sredstvo za difuzija kršćanstva. Unatoč pogoršanju zbog zanemarivanja, nastavio je služiti Europi tijekom cijelog srednjeg vijeka, a mnogi dijelovi sustava opstaju i danas.